محطات السكك الحديدية
توجد معظم منشآت الكابلات تحت الأرض في الأنفاق التي عادة ما تكون إما طرقا أو سكك حديدية. تحمل هذه الأنفاق خدمات كابلات كبيرة حيث يتم طلب أعلى معايير السلامة. في الأنفاق أو أي تطبيق حيث يكون الوصول مقيدا أو الكابلات محدودة يجب ألا تعمل فقط، يجب ألا تساعد في انتشار اللهب أو تضيف إلى الدخان الكثيف والسام في كثير من الأحيان المنبعث بالفعل من الحريق. قد يكون هذا إنذار حريق ينبه الجمهور، أو ضوء الطوارئ لإظهار مخرج أو نظام استخراج الدخان الذي يمكن أن يستمر في العمل ويقلل من خطر الدخان والأبخرة المنبعثة. حتى أن هذا يوسع نظام مراقبة الحرائق الذي يتتبع انتشار الحريق مما يسمح لفرق الطوارئ بتخطيط استراتيجيتها لمعالجة السيناريو.

من الضروري أن يكون للكابل المحدد للتطبيقات الحرجة قدرة على "البقاء على قيد الحياة". أي القدرة على البقاء على قيد الحياة في حالة الطوارئ لتوفير الطاقة للخدمات الحيوية مثل أجهزة الإنذار والإضاءة في حالات الطوارئ واستخراج الدخان على سبيل المثال لا الحصر. يجب أن تعمل الدوائر الحرجة في سيناريو حريق حقيقي وقد تتعرض للحرارة الشديدة والتأثيرات المباشرة والحركات الهيكلية والتعرض لنفثات الضغط العالي من الماء.
يجب ألا يزيد كابل البقاء على قيد الحياة من الحريق من خطر استنشاق الدخان أو الغازات الحمضية. كابلات ام أي سي سي هي النوع الوحيد من كابلات FP التي لا تتطلب أي بلاستيك أو بوليمرات للمساعدة في الحماية من الحرائق. لا شيء لحرقه يعني أن الكابل الأكثر خضرة والخالي من التدخين يمكن أن يزيد من الرؤية ويقلل من خطر استنشاق الدخان أو الغازات الحمضية في أماكن مثل محطات السكك الحديدية والأنفاق تحت الأرض وحتى عربات السكك الحديدية.
تستخدم المعايير البريطانية لتحديد الكابل المناسب للغرض. سيشمل ذلك تعزيز أداء الحريق، ويجب النظر في التعرض لسيناريوهات مثل المياه والتأثير الميكانيكي. نظرا لأن هذه الكابلات عادة ما تكون ذات جهد منخفض، فإنها تندرج تحت فئة ٢٠ مم وأقل.
ليس من المعروف أن المعايير النموذجية مثل BS 50200 وBS 8434 وBS 6387:2013 C وW Z لا تؤدي إلى أي تأثير مباشر على الكابلات أثناء الاختبار. غالبا ما يشار إلى اختبارات المياه على أنها رذاذ ويمكن أن يكون تدفق ضغط المياه أقل من ٠.٤لتر في الدقيقة (عادة ما يكون خرطوم الحريق القياسي أكبر من ٦٥٠ لترا في الدقيقة).
تسمح المعايير أيضا باستخدام طول جديد من الكابلات لكل فئة من فئات الاختبارات. لذلك، لكي يمر الكابل بالفئات C وW وZ من BS6387، يتم استخدام ثلاثة أطوال منفصلة من الكابلات. هذا يجلب عنصرا من عدم اليقين حيث يتم طرح الأسئلة في كثير من الأحيان كيف نعرف أن الكابل سينجو من الثلاثة في حالة نشوب حريق حقيقي غير محتمل؟
في مساء يوم ١٨ نوفمبر ١٩٨٧، تم استدعاء أكثر من ١٥٠ من رجال الإطفاء ٣٠ سيارة إطفاء إلى حريق في محطة سكة حديد كينغز كروس تحت الأرض في لندن. شهد الحدث المأساوي ٣١ شخصا فقدوا حياتهم حيث تبين أن التعرض للدخان والأبخرة هو المساهم الرئيسي في ارتفاع عدد الوفيات. لفتت الكارثة الانتباه العالمي إلى المخاطر التي يتعرض لها الأشخاص والمعدات المعرضون للحريق في بيئة تحت الأرض.
أكد التحقيق الذي أعقب ذلك على أهمية كابل البقاء على قيد الحياة من الحرائق الذي يفي بمعايير السلامة الحيوية في المنشآت تحت الأرض التي بنيت لنقل الأشخاص.
غطت المعايير الحاجة:
- لضمان مقاومة درجات الحرارة المدمرة الشديدة.
- لتضمين مواد مقاومة للحريق تقلل من انبعاث الأبخرة السامة والدخان.
- للسماح للناس بمزيد من الوقت للهروب.
- لتمكين تشغيل أنظمة الطوارئ التي تسهل الإخلاء الآمن والسريع.

اختبار لندن المحدود تحت الأرض لكابلات البقاء على قيد الحياة من الحرائق.
في سيناريو الحريق الحقيقي، يجب أن تنجو الكابلات ليس فقط من درجات الحرارة المرتفعة القصوى، ولكن أيضا تأثير الحطام المتساقط مع التعرض للماء والرغوة. في أعقاب الحريق الناتج، قد تكون هناك حاجة إلى كابل لتحمل الانحناء والتأثير والغمر في الماء مع البقاء قيد التشغيل لعدة ساعات. من أجل تلبية أحد أكثر المعايير المعترف بها عالميا، ابتكر مترو أنفاق لندن اختبارا لكابلات البقاء على قيد الحياة من الحرائق. كان الهدف من الاختبارات هو تمديد شروط BS 6387 لإعادة إنشاء سيناريو حريق واقعي. تضمن هذا الاختبار حريقا وصدمة حرارية وتأثيرا مباشرا على عينة الكابل. خضعت عينة واحدة من كابلات ريكسهام للكابلات المعدنية لجميع الاختبارات التالية التي تستمر في الحفاظ على سلامة الدائرة طوال اختبار سيناريو الحريق الحقيقي.

تتجلى القدرات الفريدة للبقاء على قيد الحياة من الحرائق لكابلات ريكسهام المعدنية من خلال حقيقة أننا اختبرنا بالفعل كابلنا لجميع سيناريوهات الاختبار الثلاثة على عينة كابل واحدة.
الكابل المعزول بالمعادن فريد من نوعه في البناء ولا يحتاج إلى وضعه في قناة باهظة الثمن لتوفير حماية إضافية. في كثير من الحالات، يمكن أن يصل حجم كابلات المعدنية المعزولة إلى الثلث مقارنة بكابل SWA - وهو النوع الآخر الوحيد من كابلات أداء الحريق التي قد لا تتطلب قناة لمزيد من الحماية الميكانيكية.
يمكن تركيب الكابلات المعدنية على السطح أو دفنها ولن تتحلل بمرور الوقت. يمكن أن يمر العمر الافتراضي للكابل المعزول بالمعادن عند تركيبه بشكل صحيح ٥٠ عاما. في بعض الحالات، عشرة أضعاف كابل البوليمر المقاوم للحريق.
WMC Quality
يتم التعرف على جودة وموثوقية كابلات ريكسهام المعدنية في جميع أنحاء العالم وفي جميع أنحاء الصناعات الكهربائية. يتم تصنيع كابلاتنا لتلبية المعايير البريطانية والأوروبية، وتحقيق الموافقات والشهادات من العديد من الهيئات التنظيمية بما في ذلك BRE - LPCB، وهي هيئة الموافقات العالمية الشهيرة لمنتجات أداء الحرائق. تم الاحتفاظ بسجل الموافقة على منتج LPCB الخاص بنا لأكثر من ٢٥ عاما، وهو واحد من أطول السجلات في أوروبا لأي شركة تصنيع لكابلات أداء الحريق. تمت الموافقة على نظام الجودة الخاص بنا أيضا إلى ISO9001 من خلال LPCB ويتم تشغيل منشأتنا بأكملها وفقا لمعايير نظام الجودة ISO9001.
موافقات ريكسهام للكابلات المعدنية
BS5839-1:2017 Enhanced to Clause 26.2 BS EN 50200:2015
BS 8434-2:2003 + A2:2009 BS 8591 & BS 8491 CAT C BS6387:2013 C,W & Z BS 60331
The termination glands are ATEX EExd & IECEx approved to EN 60079 for use in potentially explosive atmospheres under the ATEX Directive 2014/34/EU.
ضمان ريكسهام للكابلات المعدنية
لأكثر من ٣٠ عاما، قمنا بتصنيع أكثر من ١٨٠ مليون متر من كابلات ام أي سي سي في المملكة المتحدة مع عدم وجود أي فشل في هذا المجال. مع هذا السجل الذي لا تشوبه شائبة، يمكنك الحصول على ثقة كاملة في نظام الكابلات الخاص بنا لضمان ٣٠ عاما.
لمشاريع
تمتد محفظة مشروع ريكسهام للكابلات المعدنية إلى العديد من مواقع السكك الحديدية والسكك الحديدية تحت الأرض. لن يكون نظام كابل البقاء على قيد الحياة من الحرائق ريكسهام للكابلات المعدنية مزعجا ولن يشوه مظهر محطة السكك الحديدية/النفق. في السنوات الأخيرة، عملت شركة ريكسهام للكابلات المعدنية مع الاستشاريين وأنشأت ألوانا مخصصة لكابلات ام اي سي سي الخاصة بنا للمساعدة في الظهور التجميلي لخطوط ومحطات السكك الحديدية.
For further information on how WMC can help with your electric and data cables, please contact us